*九次北極科學(xué)考察隊(duì)28日在白令海公海區(qū)域成功布放我國自主研發(fā)的“海翼”號(hào)水下滑翔機(jī)。這是我國自主研發(fā)的水下滑翔機(jī)在白令海布放，也是應(yīng)用于中國北極科考。

    北京時(shí)間28日5時(shí)23分，考察隊(duì)隊(duì)員們將“海翼”號(hào)水下滑翔機(jī)緩緩送入海中。在成功入海后，“海翼”號(hào)開始對(duì)所在海域執(zhí)行剖面觀測(cè)。

    水下滑翔機(jī)是一種新概念水下機(jī)器人，它能夠通過調(diào)節(jié)自身浮力和姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)在水中滑行并對(duì)水體信息進(jìn)行收集，其能源利用效率高、噪音低，具有能開展大范圍、長時(shí)間連續(xù)海洋環(huán)境觀測(cè)的優(yōu)勢(shì)。此次考察隊(duì)使用的“海翼”號(hào)水下滑翔機(jī)由中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所自主研發(fā)。

    考察隊(duì)隊(duì)員林麗娜表示，布放水下滑翔機(jī)主要用于測(cè)量海洋的溫度、鹽度和深度。它的運(yùn)行軌跡類似一個(gè)大型“Ｖ”字，在下降到海面以下1000米后會(huì)上升，可以觀測(cè)到從表層到千米深度的海洋剖面，并將相關(guān)觀測(cè)數(shù)據(jù)傳輸回。

    林麗娜說，“海翼”號(hào)水下滑翔機(jī)將按照設(shè)定軌跡在白令海公海區(qū)域航行。此次科考返程時(shí)計(jì)劃收回該水下滑翔機(jī)，預(yù)計(jì)其航程將超過1111公里，可完成約300個(gè)剖面觀測(cè)任務(wù)。

    當(dāng)天，科考隊(duì)還成功釋放了裝載著海霧觀測(cè)儀器的探空氣球。這是我國自主研發(fā)的海霧觀測(cè)儀器亮相北極科考。

    據(jù)介紹，此次北極科考應(yīng)用的這一海霧觀測(cè)儀器名為“海霧能見度剖面儀”，由中國海洋大學(xué)自主研發(fā)，可對(duì)海霧的物理和輻射特性進(jìn)行觀測(cè)。此次北極科考共計(jì)劃釋放40個(gè)海霧能見度剖面儀。

*九次北極科學(xué)考察隊(duì)隊(duì)員、中國海洋大學(xué)副教授李濤介紹說，海霧如同一層“薄紗”，影響著到達(dá)海面或冰面的太陽入射輻射能，從源頭上改變了上層海洋或海冰可以吸收的熱量，進(jìn)而對(duì)海冰消融產(chǎn)生一定影響。

    “通過釋放該儀器，可以觀測(cè)到海霧對(duì)太陽輻射吸收的情況，為研究北極上層海洋熱力學(xué)過程及其與海冰的相互作用提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，”李濤說，這些數(shù)據(jù)還有望用于指導(dǎo)航行，海霧對(duì)船舶航行影響較大，若能進(jìn)一步揭示海霧輻射和能見度之間的關(guān)系，就能通過海霧能見度剖面儀獲得的數(shù)據(jù)推算觀測(cè)區(qū)域的能見度，從而為船舶航線規(guī)劃提供支撐。